Проблем с ляв къс фар

[CrazyElement]

Здравейте колеги,

Разходих алфичката до Европа и обратно , благодарен съм и , че ме изкара 5500 км за 10 дни, и единсвеното нещо което и стана е , че левия къс фар спря, имах резервна крушка сложих я , обаче уви пак не работи , габарита работи , дългите и те ... някакви идеи къде да търся проблема някой сбълсквал ли се е с такова нещо или да отивам на ел.техник. Като цяло пиша , защото искам да се науча и сам да отстранявам такива проблеми , че с тези фарове редовно нещо изгасва , а на сред пътя ел.техник къде да намериш.

Поздрави

[ФЕРАРИСТ]

Фасонката отзад или е нагоряла, или не прави хубав контакт......ако е само единия значи не е бушон мисля......

[mordohy]

Първо си провери бушоните!
Имаш ли ел. проблем, първата ти работа са бушоните.
когато изгаря кръшка или каквото и да било, много често това довежда за момент до късо и бушона гори.
След като искаш сам да си отстраняваш подобни аварийки, вземи си уред! Не е необходимо да е скъп. Важното е да се научиш да боравиш с него. Тоест да не го изгориш и да можеш да четеш информацията , която ти дава.
Когато се касае за силови консуматори: лампи; чистачки; моторчета за пръскачки; вентилатори и прочие, добре е да имаш пробна лампа. Там токовете са сериозни и много често уреда може да те излъже.
С пробната лампа, обаче не се мери електроника.При нея тока е 200-500 мА и може да изгориш някой елемент.
Изобщо питай и не се притеснявай.
За това първо виж дали идва плюс на фара!
Ако идва, провери и минуса!
Няма какво да е друго!

[ecotronic]

На отделни предпазители са ляв и десен (F4 и F5)
Провери предпазителите, като се ориентираш по схемата:

[Kanev]

Първо си провери бушоните!
Имаш ли ел. проблем, първата ти работа са бушоните.
когато изгаря кръшка или каквото и да било, много често това довежда за момент до късо и бушона гори.
След като искаш сам да си отстраняваш подобни аварийки, вземи си уред! Не е необходимо да е скъп. Важното е да се научиш да боравиш с него. Тоест да не го изгориш и да можеш да четеш информацията , която ти дава.
Когато се касае за силови консуматори: лампи; чистачки; моторчета за пръскачки; вентилатори и прочие, добре е да имаш пробна лампа. Там токовете са сериозни и много често уреда може да те излъже.
С пробната лампа, обаче не се мери електроника.При нея тока е 200-500 мА и може да изгориш някой елемент.
Изобщо питай и не се притеснявай.
За това първо виж дали идва плюс на фара!
Ако идва, провери и минуса!
Няма какво да е друго!

Точно така! Аз го имах абсолютно същия проблем и тръгнах веднага да сменям крушки. Слагам първа не светва , слагам втора- пак не свети, а то точно бушончето за лява къса светлина беше дало фира.

[niki_future]

и при мен беше изгорял бушон на лява къса светлина...........

[CrazyElement]

Темата е полезна обмени се информация , благодаря на всички , но направо ме е срам да си кажа ... какво всъщност излезна , ми тъйкато левия къс фар е блокиран от една пластмаса която трябва да се махне , изобщо не съм видял кутията за късия фар всъщност съм развъртял дългите и съм сменил тях, днеска всичко е наред . Но пак темата е полезна , ако някой има проблем с фаровете

Поздрави

[Puhcho]

Темата е полезна обмени се информация , благодаря на всички , но направо ме е срам да си кажа ... какво всъщност излезна , ми тъйкато левия къс фар е блокиран от една пластмаса която трябва да се махне , изобщо не съм видял кутията за късия фар всъщност съм развъртял дългите и съм сменил тях, днеска всичко е наред . Но пак темата е полезна , ако някой има проблем с фаровете

Поздрави

Няма нищо срамно - и аз съм го правил като не гледам и не мисля

[mordohy]

Браво, откачалко!
Пращам ти покана за приятелство!
Малко са хората, които културно казват, как се е разрешил проблема, а още по-малко тия, които си признават грешките!
Както казват руснаците: за един бит , пет небити дават!